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　　4月24日，米其林集團(tuán)發(fā)布其2025年一季度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示：由于受歐洲和北美原配胎（OE）銷(xiāo)量下滑影響，該集團(tuán)第一季度整體銷(xiāo)售額下降 1.9%，為 70 億美元（折合人民幣約510億元）。

　　盡管面臨地緣政治和宏觀經(jīng)濟(jì)不確定性導(dǎo)致的高度動(dòng)蕩環(huán)境，該公司仍表示不會(huì)改變其 2025 年的指導(dǎo)方向。

　　米其林乘用車(chē)、輕型卡車(chē)和兩輪輪胎的總銷(xiāo)售額增長(zhǎng) 1.2%，達(dá)到39 億美元（折合人民幣約284億元），而卡車(chē)輪胎銷(xiāo)售額下降 3.5%，至 16 億美元（折合人民幣約116億元），特種輪胎銷(xiāo)售額下降 7.3%，至 15 億美元（折合人民幣約109億元）。

　　總經(jīng)理兼集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Yves Chapot表示，本季度全球市場(chǎng)保持穩(wěn)定，全球替換市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)強(qiáng)勁 —— 乘用車(chē) / 輕型卡車(chē)輪胎替換市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng) 4%，中型卡車(chē)輪胎持平 —— 這有助于抵消原配胎銷(xiāo)售下滑的負(fù)面影響。

　　原配胎銷(xiāo)量下滑延續(xù)了 2024 年下半年開(kāi)始的趨勢(shì)。米其林稱(chēng)，在乘用車(chē)、輕型卡車(chē)和兩輪車(chē)領(lǐng)域，由于市場(chǎng)下滑以及與原配胎制造商協(xié)商的價(jià)格上漲，歐洲銷(xiāo)量下降了 13%，北美下降了 8%。在中國(guó)，受政府補(bǔ)貼推動(dòng)的國(guó)內(nèi)需求復(fù)蘇影響，原配胎銷(xiāo)量增長(zhǎng)了 10%。

　　米其林表示，其擁有多樣化的市場(chǎng)、產(chǎn)品和地域分布，以及貼近市場(chǎng)的本地生產(chǎn)戰(zhàn)略，商業(yè)模式能夠適應(yīng)今年的動(dòng)蕩局面。

　　在與投資者的電話(huà)會(huì)議上，Chapot表示，現(xiàn)在說(shuō)米其林是否會(huì)效仿其他輪胎制造商，針對(duì)美國(guó)加征關(guān)稅采取漲價(jià)措施還為時(shí)過(guò)早。

　　Chapot說(shuō)：“我們?cè)诿绹?guó)有 35 家工廠，其中 20 家與輪胎業(yè)務(wù)相關(guān)，我們?cè)诿绹?guó)銷(xiāo)售的產(chǎn)品中，70% 是在美國(guó)生產(chǎn)的，剩下的 30% 中，一半來(lái)自加拿大，六分之一來(lái)自墨西哥，其余來(lái)自世界其他地區(qū)?！?/p>

　　當(dāng)一位金融分析師詢(xún)問(wèn)該公司能多快提高在美國(guó)的生產(chǎn)能力時(shí)，Chapot表示，建設(shè)一座輪胎工廠需要以年為單位，而不是幾個(gè)月的問(wèn)題。