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　　4月24日，米其林集團(tuán)發(fā)布其2025年一季度業(yè)績報告顯示：由于受歐洲和北美原配胎（OE）銷量下滑影響，該集團(tuán)第一季度整體銷售額下降 1.9%，為 70 億美元（折合人民幣約510億元）。

　　盡管面臨地緣政治和宏觀經(jīng)濟(jì)不確定性導(dǎo)致的高度動蕩環(huán)境，該公司仍表示不會改變其 2025 年的指導(dǎo)方向。

　　米其林乘用車、輕型卡車和兩輪輪胎的總銷售額增長 1.2%，達(dá)到39 億美元（折合人民幣約284億元），而卡車輪胎銷售額下降 3.5%，至 16 億美元（折合人民幣約116億元），特種輪胎銷售額下降 7.3%，至 15 億美元（折合人民幣約109億元）。

　　總經(jīng)理兼集團(tuán)首席財務(wù)官Yves Chapot表示，本季度全球市場保持穩(wěn)定，全球替換市場銷量表現(xiàn)強勁 —— 乘用車 / 輕型卡車輪胎替換市場銷量增長 4%，中型卡車輪胎持平 —— 這有助于抵消原配胎銷售下滑的負(fù)面影響。

　　原配胎銷量下滑延續(xù)了 2024 年下半年開始的趨勢。米其林稱，在乘用車、輕型卡車和兩輪車領(lǐng)域，由于市場下滑以及與原配胎制造商協(xié)商的價格上漲，歐洲銷量下降了 13%，北美下降了 8%。在中國，受政府補貼推動的國內(nèi)需求復(fù)蘇影響，原配胎銷量增長了 10%。

　　米其林表示，其擁有多樣化的市場、產(chǎn)品和地域分布，以及貼近市場的本地生產(chǎn)戰(zhàn)略，商業(yè)模式能夠適應(yīng)今年的動蕩局面。

　　在與投資者的電話會議上，Chapot表示，現(xiàn)在說米其林是否會效仿其他輪胎制造商，針對美國加征關(guān)稅采取漲價措施還為時過早。

　　Chapot說：“我們在美國有 35 家工廠，其中 20 家與輪胎業(yè)務(wù)相關(guān)，我們在美國銷售的產(chǎn)品中，70% 是在美國生產(chǎn)的，剩下的 30% 中，一半來自加拿大，六分之一來自墨西哥，其余來自世界其他地區(qū)?！?/p>

　　當(dāng)一位金融分析師詢問該公司能多快提高在美國的生產(chǎn)能力時，Chapot表示，建設(shè)一座輪胎工廠需要以年為單位，而不是幾個月的問題。