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　　2025年4月23日，上海國際車展即將盛大開幕。在這場汽車行業(yè)的重要展會中，哈弗品牌以“開啟新能源四驅(qū)時代”為主題，帶著全球領(lǐng)先的Hi4超混四驅(qū)技術(shù)和全系新能源產(chǎn)品矩陣登場。此次亮相，哈弗品牌旨在展現(xiàn)中國汽車工業(yè)的硬核實力，重新定義新能源時代用戶對安全、品質(zhì)與價值的核心需求。

　　技術(shù)破局，Hi4超混四驅(qū)重塑行業(yè)新格局

　　在新能源、智能化時代，長城汽車以全球最好的新能源四驅(qū)技術(shù)——Hi4，筑起“全民四驅(qū)的長城”，開創(chuàng)全民的四驅(qū)時代。Hi4超混四驅(qū)技術(shù)實現(xiàn)了 “兩驅(qū)能耗，四驅(qū)性能” 的突破，打破了傳統(tǒng)四驅(qū)高成本、高能耗的局限。

　　Hi4超混四驅(qū)技術(shù)采用創(chuàng)新的“三動力源雙軸分布”架構(gòu)，實現(xiàn)了前后軸 50:50 的黃金配重，顯著提升了車輛的操控穩(wěn)定性，為用戶帶來更高的安全保障。美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）數(shù)據(jù)顯示，四驅(qū)車型的事故死亡率低于兩驅(qū)車型。Hi4超混四驅(qū)技術(shù)借助新能源技術(shù)重塑了四驅(qū)的價值，讓普通家庭用戶也能享受到四驅(qū)帶來的安全。

　　這一技術(shù)突破的背后，是長城汽車三十余年深厚的造車積累。其中包含全球領(lǐng)先的混動專用發(fā)動機、歷經(jīng)超百萬公里極端環(huán)境驗證的可靠性，以及覆蓋全場景的智能扭矩分配系統(tǒng)等。Hi4超混四驅(qū)技術(shù)不僅是一套動力方案，更體現(xiàn)了回歸“造車本質(zhì)”，用技術(shù)創(chuàng)新守護家庭出行安全的理念。

　　訂單“爆棚”，新能源四驅(qū)成市場剛需新寵

　　新能源四驅(qū)究竟是不是用戶的剛需？市場表現(xiàn)已給出明確答案。作為率先搭載第二代Hi4技術(shù)的車型，二代哈弗梟龍MAX上市僅24小時，其大訂訂單量便高達(dá)16,368臺。這一亮眼成績充分印證，消費者對于“安全平權(quán)”有著強烈訴求，也側(cè)面反映出新能源四驅(qū)技術(shù)在市場中擁有旺盛的需求潛力。

　　此外，二代哈弗梟龍MAX的熱銷，還源于用戶對Hi4技術(shù)價值的高度認(rèn)可。在城市通勤場景下，它能純電行駛，減少用戶的里程焦慮；高速行駛時，直驅(qū)模式能耗與兩驅(qū)車型相當(dāng)；面對復(fù)雜路況，四驅(qū)系統(tǒng)又能保障行車安全，做到了“全場景安全無短板”。同時，隨著Hi4技術(shù)的推廣，中國汽車消費也將從單純的“配置競賽”，逐漸向重視“安全剛需”的理性方向轉(zhuǎn)變。

　　上海車展作為全球汽車行業(yè)的頂級盛會，不僅是各國車企展示尖端技術(shù)與創(chuàng)新理念的國際化舞臺，更是行業(yè)趨勢的風(fēng)向標(biāo)。面對用戶的需求，面對時代的選擇，哈弗總是果斷且篤定。為了讓更多中國家庭擁有高品質(zhì)SUV，哈弗打破合資壟斷，推出了現(xiàn)象級車型哈弗H6，開創(chuàng)了屬于中國SUV自己的時代；為了幫助更多中國越野愛好者圓夢，哈弗沖破技術(shù)壁壘，打造出硬派越野哈弗 H9，讓中國越野站上世界舞臺；為了讓每個家庭都能享有四驅(qū)帶來的安全體驗，二代哈弗梟龍MAX首搭第二代Hi4超混四驅(qū)技術(shù)，給用戶帶來了更省、更爽、更安全的用車體驗。4月23日，國家會展中心(上海) 7.1H館·哈弗展臺，讓我們共同見證，新能源四驅(qū)新時代的開啟。