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全球輪胎產(chǎn)能擴(kuò)張下的中國(guó)突圍與外資競(jìng)逐

2025-04-15中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)

  在全球輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下,中國(guó)輪胎行業(yè)通過(guò)產(chǎn)能擴(kuò)張、技術(shù)升級(jí)和全球化布局,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)能。與此同時(shí),外資品牌在華投資策略也轉(zhuǎn)向高端化和智能化,形成中外企業(yè)競(jìng)合共生的新格局。

  中國(guó)胎企:從國(guó)內(nèi)“內(nèi)卷”到全球布局

  據(jù)統(tǒng)計(jì),2024年中國(guó)輪胎企業(yè)新增投資近300億元,涉及超20個(gè)項(xiàng)目,新增產(chǎn)能達(dá)9300萬(wàn)條半鋼胎和800萬(wàn)條全鋼胎。龍頭企業(yè)如中策橡膠、賽輪輪胎等通過(guò)山東、江蘇等地的產(chǎn)能擴(kuò)建,鞏固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額。與此同時(shí),輪胎大省山東省將輪胎產(chǎn)業(yè)調(diào)出“兩高”名單后,多個(gè)輪胎項(xiàng)目密集上馬,產(chǎn)能置換政策加速行業(yè)整合。

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  海外產(chǎn)能方面,面對(duì)歐美國(guó)家持續(xù)的關(guān)稅壓制,中國(guó)輪胎企業(yè)通過(guò)“出?!币?guī)避貿(mào)易壁壘并貼近市場(chǎng),加速“中國(guó) + 東南亞 + 歐美”的布局。2024年,15家企業(yè)參與的19個(gè)海外項(xiàng)目投資超300億元,新增產(chǎn)能8000萬(wàn)條,重點(diǎn)布局東南亞(如印尼、越南)和墨西哥。例如,賽輪在墨西哥、印尼同步推進(jìn)半鋼胎項(xiàng)目,中策橡膠印尼工廠一期已投產(chǎn),年銷(xiāo)售額預(yù)計(jì)達(dá)52億元。

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  中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)(www.mtopmall.com.cn)分析認(rèn)為,中國(guó)輪胎行業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)張浪潮,本質(zhì)上是產(chǎn)業(yè)升級(jí)與全球化競(jìng)爭(zhēng)的雙重邏輯交織的結(jié)果。2024 年中國(guó)輪胎產(chǎn)量突破 11.8 億條,同比增長(zhǎng) 9.2%,出口量達(dá) 6.8 億條,占全球市場(chǎng)份額的 30% 以上。這一數(shù)據(jù)背后,是企業(yè)對(duì)市場(chǎng)機(jī)遇的精準(zhǔn)把握。

  外資品牌:從產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到高端滲透

  在中國(guó)輪胎品牌的崛起,同時(shí)面對(duì)中國(guó)引領(lǐng)全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的時(shí)代背景下,外資企業(yè)通過(guò)技術(shù)壁壘和高端化策略推進(jìn)“中國(guó)再定位”,折射出全球輪胎產(chǎn)業(yè)格局的深層變革。

  例如,米其林沈陽(yáng)工廠投資 3 億元將卡客車(chē)胎產(chǎn)能轉(zhuǎn)為乘用車(chē)胎,普利司通關(guān)閉沈陽(yáng)工廠并加碼無(wú)錫高端乘用車(chē)胎產(chǎn)能,未來(lái) 3 年計(jì)劃投入 5.62 億元。這種 “退低端、進(jìn)高端”的產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整策略,與中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)高度契合。

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  外資輪胎品牌也通過(guò)技術(shù)與資本雙輸出鞏固品牌優(yōu)勢(shì),例如優(yōu)科豪馬杭州工廠投資 36.42 億元建設(shè)年產(chǎn) 1400 萬(wàn)條智能工廠,采用工業(yè) 4.0 技術(shù)提升效率;米其林通過(guò)孵化基金投資中國(guó)出行科技企業(yè),探索輪胎與智能網(wǎng)聯(lián)的融合場(chǎng)景。

  此外,外資品牌還加速與中國(guó)車(chē)企合作以深化本土融合,米其林為蔚來(lái) ET7 提供定制化輪胎,普利司通成為新勢(shì)力理想汽車(chē)配套供應(yīng)商,深度嵌入新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

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  中國(guó)輪胎產(chǎn)能擴(kuò)張既是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的必然選擇,也是全球競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略突圍。外資品牌則憑借高端化與新能源賽道維持優(yōu)勢(shì)。

  而未來(lái)隨著規(guī)模紅利逐漸消退,行業(yè)將呈現(xiàn)“國(guó)內(nèi)整合、海外深耕、技術(shù)競(jìng)逐”的多元競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),智能化與綠色化轉(zhuǎn)型將成為勝負(fù)手。這場(chǎng)產(chǎn)能競(jìng)賽的終極目標(biāo),不是簡(jiǎn)單的產(chǎn)能數(shù)字堆砌,而是在全球輪胎產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中實(shí)現(xiàn)從 “中國(guó)制造”" 到“中國(guó)價(jià)值”"的躍遷。


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